发动机作为飞机的重要部件，造价非常高，一般其价值占据整架飞机的30%左右，对于机型较小的飞机，发动机的价值占比就越高，随着经济的快速发展，乘飞机出游成为人们主要的交通方式之一，小型调速电机专家认为，民用航空发电机发展市场非常可观。

　　据前瞻产业研究院数据显示，2011年，全球四大航空发动机制造巨头(GE、PW、RR、Snecma)航空发动机业务销售收入合计520亿美元。以2006年四大公司占全球航空发动机市场份额的74%计算，目前全球发动机市场规模约702亿美元。

　　受制于中国航空发动机制造水平，中国目前的民机发动机全部来源于国外进口，进口量和进口金额逐年提升，且中国目前研发和制造的民机品牌也无一例外的选择了国外先进的民用发动机。预计短期内中国民用航空市场仍难出现民用发动机中国制造的身影，国内航空发动机的市场需求仍将依赖于进口。

　　国际经验表明，一个国家一般只有1~2家航空发动机制造企业，且长期稳定。目前，中航发动机公司是中国唯一整机生产企业。2011年，中航发动机公司的航空产业营收约为205亿元，但仅为国内年均千亿航空发动机市场需求的1/5，未来仍有广阔成长空间。2011年，5家相关上市公司航空产品营收仅有约118亿元，仅为国内千亿市场需求的1/10。

　　据《中国商飞公司市场预测年报(2011~2030)》预测，未来20年中国的航空公司将有约4700架的新机交付，市场价值超过5000亿美元。整机需求的大幅增长必将带动发动机需求的上升。假设发动机价格为整机价格的25%，国产发动机市场占有率40%测算，未来20年国产客机整机增长带动的国产航空发动机需求额为500亿美元。

　　我国科学技术水平已经取得很大的突破，而且随着国家对科研力度的加大，我国发动机技术也会不断突破提升，潜在的巨大市场也会逐渐挖掘出来。

　　相关阅读：减速电机的安装与维护需时注意的事项